탄소강 단조 휠

휠 단조는 크레인, 수확기, 기차, 증기 터빈, 컨베이어 및 기타 대형 기계 장비에 일반적으로 사용되는 단조 유형, 바퀴 모양에 속합니다. 고품질, 우수한 밀도, 서비스 수명 증가, 대형 기계 장비 안전 단조가 더 잘 보장되었습니다. 압력을받는 금속은 일반적으로 망치 또는 압력을 사용하여 얻는 힘입니다. 단조 공정은 미세 입자 구조를 구축하고 금속의 물리적 특성을 향상시킵니다. 고품질 휠 단조품은 자성 분말, UT 초음파, 기계적 특성, 원료 화학 성분을 검증 할 수 있습니다. 1980 년대의 휠 단조품은 일반적으로 주철이며, 에어 홀에서의 주조, 포함, 품질 불안정성, 안전으로 인해 문제가 발생했습니다. 지속적인 개선 과정에서 단조는 점차 단조로 바뀝니다. 단조는 열처리, 표면 담금질, 경도 향상 및 내마모성을 통해 더욱 개선됩니다. 열처리 기술도 개선되었으며 경도 층 깊이도 20mm 이상에 도달 할 수 있습니다. 휠 핫 트레드의 열처리 경도 : hb320-380 주요 프로젝트 + 수출에 필요한 높은 경도 : HRC40 이상, HRC50 이상. 단조는 압력 하에서 철 및 강철의 원료를 단조함으로써 형성되며, 이는 공작물의 많은 결함을 피하고 감소시킬 수 있으며, 금속의 선형 흐름을 유지하여 금속 재료의 기계적 특성을 크게 향상시킬 수있다 . 더 나은 밀도와 강도의 무결성. 단조는 일반적으로 열간 단조를 사용하여 결정화 및 결정립 미세화를 촉진하여 재료가 가능한 최대 강도 및 일관성과 부품 간의 최소 편차를 달성 할 수 있도록합니다. 단조품은 일반적으로 강도, 구조적 무결성, 신뢰성 등이 있습니다. 그러나 주물에는 환경, 중공업 분야에서는 사용할 수없는 분리, 수축 공동 및 다공성과 같은 일부 결함이 있습니다.

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